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聯組三角帶的用途和技術要求
1.相同的幾條梯形溝槽要求寬度一致,否則在三角皮帶傳動時,會出現一條皮帶松,一條皮帶緊
2.梯形外溝槽與孔軸心線同軸,否則帶輪傳動時,三角皮帶必然產生時松時緊現象,會產生噪音和造成動力傳遞不均勻等現象。
聯組三角帶是屬于摩擦傳動,同步帶才是帶齒與輪嚙合。帶齒聯組三角皮帶要比普通聯組三角皮帶性能更好,齒是起散熱和降低噪音的,增加皮帶彎曲次數,確保皮帶使用時間更久。齒形三角帶比普通聯組三角帶使用壽命增加30%-50%,聯組三角帶的齒和帶輪沒什么關系。帶齒聯組三角帶的型號有XPZ XPA XPB XPC四個系列上千個型號。
帶齒聯組三角帶又叫同步帶,皮帶與帶輪間不會滑動,比相同尺寸的普通皮帶承載能力大,傳動的機械效率高,傳動比固定
近些年來,為適應各種傳動裝置的特殊需要,除普通標準型的三角皮帶之外,還出現了數量眾多、形狀各異的特種三角皮帶,它們主要有:
1.窄型和寬型三角皮帶 普通三角帶的寬高比為1:1.5~1.6,而窄型和寬型的三角帶分別為1:1.2和1:
2.窄型V帶(窄V帶)的結構尺寸比普通V帶可以減少約50%,能節省大量原材料,同時強力均勻,有效接觸面積大,彎曲應力小,可大大延長使用壽命。窄V帶的傳動效率可達90%一97%,極限速度達40-50m/s,傳動能力提高0.5~1.5倍,Z適于短距離、小帶輪于變速傳動,故又稱之為變速帶。其特點是在帶的上下表面,大多制成單面或雙面的弧形或齒形狀態,使之易于調速,主要用在低速的圓錐式和圓盤式無級變速器方面。