聯組三角帶的技術要求

聯組三角帶的用途和技術要求

1.相同的幾條梯形溝槽要求寬度一致，否則在三角皮帶傳動時，會出現一條皮帶松，一條皮帶緊

2.梯形外溝槽與孔軸心線同軸，否則帶輪傳動時，三角皮帶必然產生時松時緊現象，會產生噪音和造成動力傳遞不均勻等現象。

聯組三角帶是屬于摩擦傳動，同步帶才是帶齒與輪嚙合。帶齒聯組三角皮帶要比普通聯組三角皮帶性能更好，齒是起散熱和降低噪音的，增加皮帶彎曲次數，確保皮帶使用時間更久。齒形三角帶比普通聯組三角帶使用壽命增加30%-50%，聯組三角帶的齒和帶輪沒什么關系。帶齒聯組三角帶的型號有XPZ XPA XPB XPC四個系列上千個型號。

帶齒聯組三角帶又叫同步帶，皮帶與帶輪間不會滑動，比相同尺寸的普通皮帶承載能力大，傳動的機械效率高，傳動比固定

近些年來，為適應各種傳動裝置的特殊需要，除普通標準型的三角皮帶之外，還出現了數量眾多、形狀各異的特種三角皮帶，它們主要有：

1.窄型和寬型三角皮帶 普通三角帶的寬高比為1：1．5～1．6，而窄型和寬型的三角帶分別為1：1．2和1：

2.窄型V帶（窄V帶）的結構尺寸比普通V帶可以減少約50％，能節省大量原材料，同時強力均勻，有效接觸面積大，彎曲應力小，可大大延長使用壽命。窄V帶的傳動效率可達90％一97％，極限速度達40-50m／s，傳動能力提高0．5～1．5倍，Z適于短距離、小帶輪于變速傳動，故又稱之為變速帶。其特點是在帶的上下表面，大多制成單面或雙面的弧形或齒形狀態，使之易于調速，主要用在低速的圓錐式和圓盤式無級變速器方面。